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新安慶西站總建筑面積按60000平米控制，按一次性規劃，分二期實施的原則設計。其中一期工程為北站房、安九鐵路車場上方的高架候車室，建筑面積暫按40000平米控制；二期工程為南站房及預留車場上方的高架候車室，建筑面積按20000平米控制。

新安慶西站項目選址位于安慶市懷寧縣茶嶺鎮，處于206國道南側1.6公里處，距離滬渝高速公路約9.5KM，合安高速公路約9.8KM；東側與約23KM外的安慶站互相呼應，西北距離懷寧縣政府約8.3KM，北部距離茶嶺鎮約1KM。

方案研究范圍南至站南路（快速路），北至站前路（主干路），東西分別為獨秀大道(?主干路)、經七路（次干路）。

安九鐵路與合安鐵路在新安慶西站貫通，站房設于線路右側，新安慶西至安慶聯絡線自車站合肥端引出。車站中心里程為DK163+950，站場規模一期為3臺7線（并預留二期車場暫按3臺7線預留），一期設450mX10mX 1.25m基本站臺1座，450mX11.5mX1.25m島式中間站臺2座，二期暫按同樣規模預留。設5.2m寬行包地道1座，并設置地下出站通廊包含鐵路出站廳、南北城市通廊。站臺均按直線型站臺設計。站中心軌頂設計高程為32.235m，場坪設計高程為33.3m，采用高架候車站型。

基本信息如下所示：

新安慶西站設計方案采用“皖江潮涌，華夏方舟”的設計理念，建筑造型渾然一體，站房中部以一條舒展的曲線貫穿立面，宛如一匹飛舞的白練，表現出長江潮涌、奔騰不休的氣勢；站房簡潔有力的弧線勾勒出整體形象，抽象出現代巨輪的輪廓，呼應了華夏方舟的設計立意。