聯調聯試是高鐵開通前重要性的一項綜合檢測，主要目的是針對已施工完成的工程主體以及后期運營期間使用到的通信、災害檢測等系統的數據采集及處理，并對相關數據進行精調，使整體系統的功能和性能達到標準要求，保障列車在后期運行中能安全地達到設計速度行駛。

據了解，合安高鐵計劃聯調聯試時間為91天，其中聯調聯試59天，全線拉通試驗2天，運行試驗約30天。在聯調聯試后，合安高鐵計劃于12月完成初步驗收及安全評估，于年底前具備開通運營條件。

合安高鐵是國家"八縱八橫"鐵路網規劃京港高鐵的重要組成部分，北起合肥南站，南至新安慶西站，正線全長162公里，其中在設肥西、舒城、廬江、懷寧、桐城以及香鋪等地區設置車站，規劃運輸能力5000萬人/年。這條線建成通車后，將顯著拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環鄱陽湖城市圈的時空距離，對于完善長江經濟帶區域路網布局，提高路網質量和能力，帶動沿線地區經濟社會發展，推進沿線城鎮化進程均具有重大意義和重要作用。

合安高鐵是安徽省首次自主投資為主建設的高鐵項目。鐵路相關人士介紹，合肥至安慶高鐵于2016年11月12日全線開工；2020年3月26日，完成全線鋪軌任務。